نظافت پیش بند کاری خسته کننده و سنگین است.در حال حاضر، تمیز کردن پیش بند عمدتاً به تمیز کردن دستی محدود می شود، که به پرسنل نیاز دارد تا در شیفت های 24 ساعته کار کنند تا فلز، شن، قطعات چمدان و سایر زباله های اجسام خارجی (FOD) را به موقع در سطح وسیعی از پیش بند حذف کنند.هنگامی که FOD به درستی حذف نشود، ممکن است به هواپیما آسیب برساند یا حتی به موتور هواپیما مکیده شود، در نتیجه بر سفر مسافران با ایجاد نقص جدی هواپیما، تاخیر پرواز و غیره تأثیر می گذارد.

فرودگاه شنژن به عنوان یک مرکز بزرگ حمل و نقل هوایی بین‌المللی، از نظر ظرفیت مسافر و بار در رتبه‌بندی جهانی قرار دارد.در سال 2019، ظرفیت سالانه مسافر فرودگاه شنژن به 52.932 میلیون مسافر رسید.ظرفیت بار سالانه به 1.283 میلیون تن رسید و مقیاس تجارت مسافری و باری با مجموع 370200 پرواز تضمینی برخاست و فرود، 30 برتر در جهان شد.تعداد پروازها در آینده افزایش خواهد یافت، و تعداد دفعات استفاده از پیش بند نیز افزایش خواهد یافت و نیازهای بالاتری را برای تمیز کردن پیش بند ایجاد می کند.

به گفته مدیر پروژه یانگ شنگه: "ربات های پاک کننده پیش بند به طور موثر فشار فرودگاه شنژن را در تمیز کردن پیش بند کاهش می دهند و سطح کنترل FOD پیش بند را تا حد زیادی بهبود می بخشند."یک ربات تمیزکننده پیش بند چندین عملکرد مانند موقعیت یابی مستقل، برنامه ریزی کار تمیز کردن و اجتناب هوشمند از موانع را با طول مدت قدرت تا 8 ساعت، راندمان تمیز کردن ایده آل کمتر از 3000 متر مربع در ساعت و زمان کار مداوم بدون مانع ترکیب می کند. کمتر از 3 ساعتبا ادغام LIDAR، دوربین، ماژول GNSS، ماژول IMU و سایر سنسورها، ربات تمیزکننده پیش بند، از ناوبری با دقت بالا در سطح سانتی متر پشتیبانی می کند، می تواند به طور خودکار موانع را شناسایی کرده و از آنها اجتناب کند تا با فرمان خودکار و جلوگیری از برخورد، به تمیز کردن هوشمند دست یابد.علاوه بر این، ربات تمیزکننده پیش بند ضمن دستیابی به یک عملکرد بدون راننده بسیار هوشمند، می تواند بین حالت های بدون راننده و سرنشین دار سوئیچ کند تا با توجه به پیچیدگی تمیز کردن پیش بند، محافظت مضاعف برای تمیز کردن پیش بند ارائه دهد.