تنظيف المريلة عمل ممل وشاق.في الوقت الحالي ، يقتصر تنظيف المئزر بشكل أساسي على التنظيف اليدوي ، والذي يتطلب من الموظفين العمل في نوبات 24 ساعة لإزالة المعادن والحصى وأجزاء الأمتعة وغيرها من حطام الأجسام الغريبة (FOD) في الوقت المناسب على مساحة كبيرة من المريلة.بمجرد عدم التخلص منه بشكل صحيح ، قد يؤدي التضاؤل ​​من المستوى الأول إلى إتلاف الطائرات أو حتى يتم امتصاصه في محركات الطائرات ، مما يؤثر على سفر الركاب من خلال التسبب في عطل خطير في الطائرة ، وتأخير الرحلة ، وما إلى ذلك.

كمحور طيران دولي كبير ، يُصنف مطار Shenzhen على مستوى العالم من بين أفضل المطارات من حيث نقل الركاب والبضائع.في عام 2019 ، بلغ معدل نقل الركاب السنوي في مطار شنتشن 52.932 مليون مسافر ؛بلغ حجم النقل السنوي للبضائع 1.283 مليون طن ، وأصبح حجم أعمال الركاب والبضائع من أفضل 30 شركة في العالم ، بإجمالي 370200 رحلة إقلاع وهبوط مضمونة.سيستمر عدد الرحلات في الزيادة في المستقبل ، وسيستمر تكرار استخدام الترماك أيضًا في الزيادة ، مما يضع متطلبات أعلى لتنظيف ساحة الانتظار.

وفقًا لمدير المشروع Yang Shengge: "تعمل روبوتات تنظيف المئزر بشكل فعال على تخفيف ضغط مطار Shenzhen في تنظيف المريلة ، وتحسين مستوى التحكم في المريلة FOD بشكل كبير."يجمع روبوت تنظيف المئزر بين العديد من الوظائف مثل تحديد المواقع المستقل وتخطيط مهام التنظيف وتجنب العقبات الذكي ، مع مدة طاقة تصل إلى 8 ساعات ، وكفاءة تنظيف مثالية لا تقل عن 3000 متر مربع / ساعة ووقت تشغيل مستمر لا أقل من 3 ساعات.من خلال دمج LIDAR والكاميرا ووحدة GNSS ووحدة IMU وأجهزة الاستشعار الأخرى ، يمكن لروبوت تنظيف المئزر ، الذي يدعم التنقل عالي الدقة على مستوى السنتيمتر ، تحديد العقبات وتجنبها تلقائيًا لتحقيق التنظيف الذكي عن طريق التوجيه التلقائي وتجنب الاصطدام.بالإضافة إلى ذلك ، مع تحقيق وظيفة بدون سائق عالية الذكاء ، يمكن لروبوت تنظيف المئزر أيضًا التبديل بين وضعي القيادة بدون سائق لتوفير حماية مزدوجة لتنظيف المئزر ، مع مراعاة تعقيد تنظيف المئزر.