huanqiu.com: Debut dels robots de neteja de davantals amb tecnologia de l'aeroport i intel·ligència de Shenzhen. Ally Technology, liderant la revolució des de la neteja "capaç de" a la neteja "intel·ligent"
Per huanqiu.com
Capaç de netejar, aspersar aigua i ajudar en la gestió de la seguretat ...... recentment, els robots de neteja de davantals innovats conjuntament per Shenzhen Airport & Intelligence. Ally Technology han completat amb èxit la prova d'aplicació i s'espera que alliberin la neteja manual de àrees específiques (platal) en el futur, aconseguint l'objectiu d'estalviar mà d'obra i millorar l'eficiència de la neteja, marcant una nova era d'intel·ligència en la neteja de davantals a l'aeroport de Shenzhen.
La neteja del davantal és una feina avorrida i pesada.Actualment, la neteja del davantal es limita principalment a la neteja manual, que requereix que el personal treballi en torns de 24 hores per eliminar el metall, la grava, les peces d'equipatge i altres restes d'objectes estranys (FOD) de manera oportuna sobre una gran àrea del davantal.Un cop no s'elimina correctament, el FOD pot danyar les aeronaus o fins i tot ser aspirat als motors de les aeronaus, afectant així el viatge dels passatgers causant una fallada greu de l'avió, retard de vol, etc.
Com a gran centre d'aviació internacional, l'aeroport de Shenzhen es troba entre els primers del món pel que fa a la producció de passatgers i càrrega.El 2019, el volum anual de passatgers de l'aeroport de Shenzhen va arribar als 52,932 milions de passatgers;el volum anual de càrrega va arribar als 1,283 milions de tones i l'escala del negoci de passatgers i càrrega es va convertir en el Top 30 del món, amb un total de 370.200 enlairaments i aterratges de vols garantits.El nombre de vols seguirà augmentant en el futur i la freqüència d'ús de la plataforma també continuarà augmentant, proposant requisits més elevats per a la neteja de la plataforma.
Segons el director del projecte Yang Shengge: "Els robots de neteja de davantals alleugen eficaçment la pressió de l'aeroport de Shenzhen en la neteja de davantals i milloren considerablement el nivell de control del davantal FOD".Un robot de neteja de davantals combina diverses funcions com ara el posicionament autònom, la planificació de tasques de neteja i la evitació d'obstacles intel·ligents, amb una durada de potència de fins a 8 hores, una eficiència de neteja ideal de no menys de 3.000 metres quadrats/h i un temps de funcionament continu de no menys de 3 hores.Integrant LIDAR, càmera, mòdul GNSS, mòdul IMU i altres sensors, el robot de neteja de davantals, que admet la navegació d'alta precisió a nivell de centímetres, pot identificar i evitar automàticament els obstacles per aconseguir una neteja intel·ligent mitjançant la direcció automàtica i l'evitació de col·lisions.A més, tot i que aconsegueix una funció sense conductor altament intel·ligent, el robot de neteja del davantal també pot canviar entre els modes sense conductor i amb tripulació per proporcionar una doble protecció per a la neteja del davantal, tenint en compte la complexitat de la neteja del davantal.
Per tal d'aconseguir una neteja intel·ligent i minimitzar les càrregues laborals, Shenzhen Intelligence.Ally Technology ha desenvolupat un sistema de gestió de tasques de neteja no tripulades per a robots de neteja de davantals, per tal de detectar l'estat de funcionament en temps real dels robots de neteja de davantals i la programació de tasques de neteja. vehicles.El sistema pot realitzar la inspecció i visualització de l'estat en temps real dels vehicles de neteja, inclosa la detecció en temps real de la posició del vehicle, la velocitat del vehicle, la potència restant, l'estat de la tasca i altra informació, la planificació intel·ligent de les rutes de conducció, la planificació autònoma i intel·ligent de la neteja. , aspersió i altres treballs per millorar l'eficiència de la neteja.
En la cooperació entre l'aeroport de Shenzhen i la tecnologia Intelligence.Ally, els robots de neteja de davantals s'utilitzen primer a la indústria.El sistema de gestió de tasques de neteja no tripulada pot interactuar amb el sistema de vol i rebre'n informació com ara l'estat de la posició de l'aeronau.El robot de neteja del davantal planifica de manera intel·ligent les tasques de neteja segons la informació del vol del davantal i aconsegueix accés gratuït a les escenes de servei amb intercanvi d'informació per completar les tasques de neteja fàcilment.
Amb la missió de "Servir el món de manera més intel·ligent amb maquinària", Intelligence.Ally Technology, amb una actitud progressista sense precedents, està creant una nova era adherint-se a la visió de "esdevenir líder en la indústria de sistemes no tripulats intel·ligents i crear tècnicament un millor vida per a clients i empleats”, veient oportunitats en els canvis socials i innovant per al desenvolupament de la indústria.En el projecte d'innovació conjunt de robots de neteja de davantals entre Intelligence.Ally Technology i l'aeroport de Shenzhen, Intelligence.Ally Technology ofereix solucions intel·ligents de plataformes de robots per a la neteja de davantals basades en les seves profundes experiències tècniques i en una estreta integració de nous escenaris en aplicacions de la indústria, i treballa amb Shenzhen. Aeroport per desenvolupar un procés de neteja i garantia de seguretat d'acord amb els estàndards de la indústria.El projecte té una gran importància per a la millora global de la gestió digital i l'operació dels serveis aeroportuaris.
Amb la construcció gradual de la Xina digital, el govern atorga una gran importància al desenvolupament de l'alta tecnologia i al cultiu de noves indústries.Per tant, els robots de servei no tripulats i sense contacte estan cridant molta atenció.En el futur, l'aeroport de Shenzhen reforçarà encara més la cooperació amb Intelligence.Ally Technology i realitzarà investigacions en profunditat sobre robots de neteja de davantals amb una precisió de posicionament més alta, una aplicabilitat d'escena més forta, intel·ligència col·laborativa, aplicacions innovadores 5G i costos d'ús més baixos, per tal de proporcionar pràctiques pràctiques. i solucions intel·ligents per a la futura construcció d'aeroports.
Enllaç a l'article original: https://biz.huanqiu.com/article/42uy1q25ees
Hora de publicació: 29-abril-2021