Почистването на престилка е скучна и тежка работа.Понастоящем почистването на перона е ограничено главно до ръчно почистване, което изисква персоналът да работи на 24-часови смени, за да отстрани своевременно метал, чакъл, части от багаж и други остатъци от чужди предмети (FOD) върху голяма площ от перона.След като не бъде елиминиран правилно, FOD може да повреди самолетите или дори да бъде засмукан в самолетните двигатели, като по този начин повлияе на пътуването на пътниците, като причини сериозна повреда на самолета, закъснение на полета и т.н.

Като голям международен авиационен център, летище Шенжен се нарежда сред първите в световен мащаб по пропускателна способност на пътници и товари.През 2019 г. годишният пътнически трафик на летище Шенжен достигна 52,932 милиона пътници;годишният товарен капацитет достигна 1,283 милиона тона, а мащабът на пътническия и товарен бизнес стана Топ 30 в света с общо 370 200 гарантирани излитания и кацания на полети.Броят на полетите ще продължи да се увеличава в бъдеще и честотата на използване на перона също ще продължи да се увеличава, поставяйки по-високи изисквания за почистване на перона.

Според мениджъра на проекта Янг Шенге: „Роботите за почистване на престилка ефективно облекчават натиска на летище Шенжен при почистване на престилка и значително подобряват нивото на контрол на FOD на престилка.“Роботът за почистване на престилки съчетава няколко функции като автономно позициониране, планиране на задачи за почистване и интелигентно избягване на препятствия, с продължителност на мощността до 8 часа, идеална ефективност на почистване от не по-малко от 3000 квадратни метра/ч и непрекъснато време на работа от по-малко от 3 часа.Интегрирайки LIDAR, камера, GNSS модул, IMU модул и други сензори, роботът за почистване на перона, поддържащ високопрецизна навигация на ниво сантиметър, може автоматично да идентифицира и избягва препятствията, за да постигне интелигентно почистване чрез автоматично управление и избягване на сблъсък.В допълнение, докато постига високо интелигентна функция без водач, роботът за почистване на престилка може също така да превключва между режими без водач и режим на управление, за да осигури двойна защита за почистване на престилка, като се има предвид сложността на почистването на престилка.